Ως στοιχείο γραμμικής κίνησης υψηλής-ακαμψίας, βαρέως-φορτίου, η κανονική λειτουργία και η απόδοση των γραμμικών οδηγών κυλίνδρων εξαρτώνται από μια σειρά υποστηρικτικών εγκαταστάσεων.
Ράγα οδήγησης (τροχιά): Στερεωμένη στη βάση του μηχανήματος, παρέχοντας μια ακριβή επιφάνεια αναφοράς για τη λειτουργία των στοιχείων κύλισης (κύλινδροι).
Slider (slide block): Τοποθετείται στα κινούμενα μέρη, που περιέχει ένα εσωτερικό σύστημα κυκλοφορίας κυλίνδρων για την επίτευξη σχετικής γραμμικής κίνησης με τη ράγα οδήγησης.
Στεγανοποιητικά εξαρτήματα: όπως στεγανοποιήσεις τελικού καπακιού και πλευρικές φλάντζες στεγανοποίησης, για την αποφυγή εισόδου ξένων αντικειμένων όπως τσιπς, σκόνη και ψυκτικό στο εσωτερικό, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής.
Ξύστρα/αδιάβροχη συσκευή: χρησιμοποιούνται μεταλλικές ή λαστιχένιες ξύστρες για την αφαίρεση ακαθαρσιών από την επιφάνεια της ράγας οδήγησης.
Κύλινδροι (στοιχεία κύλισης): Κύλιση μεταξύ της ράγας οδήγησης και του ολισθητήρα, φέροντας φορτία και μεταδίδοντας κίνηση. έχουν υψηλότερη ακαμψία και φέρουσα ικανότητα-σε σύγκριση με τα ρουλεμάν.
Σύστημα λίπανσης: Γράσο ή λιπαντικό λάδι (συνιστάται ειδικό γράσο γραμμικού οδηγού). Μεγάλης διάρκειας-μονάδα λίπανσης ή κεντρική συσκευή παροχής λαδιού για μείωση της συχνότητας συντήρησης.
Συσκευή επαναφοράς (μπίλια/κύλινδρος επιστροφής): Οδηγεί τους κυλίνδρους να κυκλοφορούν πίσω μέσα στο ολισθητήρα, εξασφαλίζοντας συνεχή κίνηση.
Συγκράτηση (κλουβί): Χρησιμοποιείται για το διαχωρισμό των κυλίνδρων, την πρόληψη της αμοιβαίας τριβής, τη μείωση του θορύβου και τη βελτίωση της απόδοσης υψηλής-ταχύτητας (π.χ. μοντέλα SRG, SRN).